Аккумулятор АПМ-42 для Комбат T-34 (4200 мАч)

Описание

• Специальный морозостойкий гелиевый электролит

• Клапан аварийного сброса давления

• Встроенный фонарь - LED 1.5 ватт

• Силиконовая изоляция платы защиты (компаунд)

• Токопроводящий шлейф повышенной мощности

• Ёмкость замерена на специальном тестере Cadex C7400ER

Морозостойкость протестирована на предварительно полностью заряженных аккумуляторах. Для этого элементы помещались в охлаждающую (до -30 градусов) камеру на 10 часов. Аккумуляторы подключались длинными проводами к тестеру, затем спустя 10 часов в течение около 1,5 часа тестировались под нагрузкой. Батареи при этом не покидали охлаждающей камеры.

Морозостойкость означает, что в гелиевый электролит батареи были добавлены специальные присадки. Это не типовые батареи: производитель элементов добавил эти присадки в соответствии с техническим заданием «КБ Датакам», что стоило не дешево. Аналог такого аккумулятора есть у Моторолы, но существенно меньшей емкости. У других производителей подобных решений нет, так как скорее всего они не нужны большинству потребителей в других странах, ведь там нет сильных минусовых температур. Т.е. нигде, кроме России, такие батареи не нужны и для других производителей и потребителей это "бессмысленное" удорожание.

Падение ёмкости при охлаждении аккумулятора до 0 градусов составляет порядка 10 %, при – 20 градусах - не более 15 % (проверено на аккумуляторе 4200 mAh). Типовые батареи имеют показатели падения ёмкости при 0 градусов порядка 15 %, при – 20 градусов - порядка 25-30 %.

Защитная плата значительно отличается от обычной. Для более долговременной работы плата покрыта компаундом (силиконом). Помимо защиты от короткого замыкания, разряда и перезаряда плата имеет функцию контроля температуры, что необходимо для защиты элементов АКБ и чтобы мощный светодиод (1,5 Вт, температура кристалла до 120 градусов) не расплавил корпус АКБ. Температура отключения составляет около 70 градусов. При перегреве элементов микроконтроллер автоматически отключит заряд батареи. Также осуществляется двойной контроль от перезаряда по температуре и по напряжению. Корпус АКБ, по стандартам Таможенного союза, имеет газовый клапан для аварийного сброса давления, то есть если элементы батареи будут повреждены физически, перегреются или перезарядятся, то избыточное давление сбросится без повреждения корпуса радиостанции.