Корзина
Отзывы: 44
Neoline X-COP 9100s
Комбоустройство
Артикул: 16951
29990 руб.
Под заказ
Full HD
Sony Exmor-R
GPS/GLONASS
Сигнатурный режим
Neoline X-COP 9100s – первый в мире гибрид с международной радарной платформой для максимального детектирования всех радаров в К диапазоне (Россия, СНГ, Европа), Ка диапазоне (Европа, Израиль, США) и специальном М диапазоне (Европа, Россия). Большая часть полицейских радаров и постов полиции находится на оживленных городских шоссе или загородных скоростных трассах, где действует режим ограничения скорости, поэтому даже если вы не знаете об этом – вы всегда будете предупреждены и не нарушите правила дорожного движения.
Характеристики
-
Процессор :Ambarella
-
Матрица :Sony
-
Дисплей :2.0” (240*320) с IPS матрицей
-
Разрешение :1920*1080 (30 к/c)
-
Угол обзора :135°, 6 стеклянных линз
-
Дальнобойный сверхчувствительный модуль EXD Plus (диапазон К и Ка) :Есть
-
Детектирование Multa Radar CD, CT и CD moving (диапазон М) :Есть
-
Детектирование сигналов широкого диапазона частот (К, М, Ка, Лазер, Стрелка) :Есть
-
Подбор частот в зависимости от региона использования Гибрида (Россия, Балтика, Европа, Мир, США, Израиль, СНГ, ПРО1, ПРО2) :Есть
-
Фильтр Z-сигнатур :Есть
-
Ка фильтр :Есть
-
Настройка К диапазона :Широкий, узкий, супер узкий
-
GPS база полицейских радаров всего мира :Россия, Европа, США, Израиль, СНГ, Турция, Ближний Восток, Австралия. (Полный список стран см. на сайте neoline ru)
-
Оповещение о камерах контроля ПДД (автобусная полоса, «в спину», обочина, перекресток, зебра) :Есть
-
Интеллектуальная обработка камер контроля мгновенной и средней скоростей (Кордон-Темп, Скат-Риф, Стрелка Плюс, Автоураган-ВСМ, Вокорд Циклоп) :Есть
-
Отображение на дисплее текущего расстояния до камеры / скорости / разрешенной скорости / средней скорости / мощности сигнала / названия камеры / типа контроля ПДД :Есть
-
Режимы :Город / Трасса / Турбо / Х-СОР
-
Автотурбо – автоматическое включение режима «Турбо» :Есть
-
Возможность отключения диапазона К в режиме «Город» :Есть
-
Приоритет GPS или RD модуля :Есть
-
GPS/RD без звука до – установка скорости, до которой не будут производиться звуковые и голосовые оповещения о камерах в базе GPS и детектировании радаров :Есть
-
Максимальная скорость :Есть
-
Допустимое превышение скорости :Есть
-
Добавление Зоны Тишины и Опасной Зоны :Есть
-
Настройка радиусов Опасной Зоны и Зоны Тишины :Есть
-
Включение / Отключение отдельных типов точек GPS :Есть
-
Голосовое оповещение о 45 типах стационарных радаров :Есть
-
Настройка громкости / яркости :Есть
-
Автоприглушение звука :Есть
-
Сигнал по проезду :Есть
-
Метрическая система :Км/ч или мили/ч
-
Дальность обнаружения :До 2,5 км
-
Защита от обнаружения :VG-2 / Spectre 4 / Spectre Elite
-
Автозатухание дисплея :Есть
-
Звуковое оповещение :Есть
-
Настройка громкости :9 уровней
-
Запись звука в салоне :Есть
-
Индикатор заряда АКБ :Есть
-
Настройка резкости, контраста, экспозиции и качества видео :Есть
-
3 режима записи :Стандартная, экстренная, режим парковки
-
Циклическая запись :Есть
-
Просмотр/блокировка/перемотка и копирование видеозаписи на устройстве :Есть
-
Настройка G-сенсора и датчика движения (во время движения и парковки) :Есть
-
Режим парковки :Есть
-
Голосовые оповещения о спутниках :Есть
-
Синхронизация времени по GPS :Есть
-
Штамп госномера, скорости, даты и времени на видео :Есть
-
2 типа заставки :«Спидометр» и «темная»
-
Автоматический ночной режим записи :Есть
-
Защита аккумулятора автомобиля :Отключение гибрида при падении напряжения на аккумуляторе ниже установленного порога
-
Голосовые подсказки на Русском, Английском, Литовском языках :Есть
-
Форматирование карты памяти :Есть
-
Аккумулятор :220мА, 5C, 3.7В
-
Формат видео :MP4
-
Частота кадров :30 к/с
-
Время записи в режиме вождения :1-5 мин
-
Время записи в режиме происшествия :до происшествия 10 сек ~ после 50 сек
-
2 слота для карты памяти :MicroSD (SDHC: 2Гб ~ 32Гб, SDXC: 128Гб), класс 10
-
G-сенсор :Есть
-
Датчик движения :Есть
-
Демо режим :Есть
-
Входное напряжение :DC 12В ~ 24В
-
Потребление тока :400мA ~ 500мA
-
Размеры (мм) :94 (длина) * 73 (ширина) * 46 (высота)
-
Рабочая температура :от -10°C до + 60°C
-
Производство :Сделано в Корее
Комплектация
Neoline X-COP 9100sКрепление с активной зарядкой на 3М скотче Smart Click Plus
Кабель питания в автомобильную розетку (DC12В ~ 24В)
Кабель питания к бортовой сети Neoline Fuse Cord 3 pin (DC12В ~ 24В)
Крепежные элементы для кабеля питания (8 шт)
Запасной 3М скотч
Кейс для хранения
Инструмент для снятия 3М скотча
Видео
Описание
ВИДЕО ДНЕМ И НОЧЬЮ
За бескомпромиссное качество съемки отвечает мощный процессор Ambarella, объектив с многолинзовой стеклянной оптикой и матрица Sony. Благодаря широкому углу обзора 135 градусов в кадр попадает четыре полосы дороги и обочина. В темное время суток, разглядеть все детали на неосвещенных участках дороги, помогает специальный автоматический Ночной режим, который включается исходя из настроек времени в меню.
УНИКАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ EXD PLUS
В гибрид интегрирован фирменный сверхчувствительный модуль нового поколения EXD Plus, который обеспечивает максимальную дистанцию обнаружения полицейских радаров в диапазонах К, Ка и М. По сравнению с оригинальным модулем он полностью адаптирован для детектирования неуловимого радара MultaRadar CD и радарных комплексов в Европе. Особую эффективность устройство показывает в режиме «Турбо», заблаговременно предупреждает о маломощных, направленных «в спину» радарах, таких как Скат, Оскон, Кордон и др. Также пользователь может настроить автоматическое включение режима «Турбо» при достижении определенной скорости.
ДЕТЕКТИРОВАНИЕ MULTARADAR CD/CT
Neoline X-COP 9100s – это первый в мире гибрид, который детектирует комплексы MultaRadar CD и CT.
Данный вид радаров распространен в Европе, а с недавних пор появился в России. Эти радары имеют уникальную структуру сигнала, в связи с чем требуется специальная платформа для их детектирования. В России в данный момент представлен MultaRadar CD Moving встроенный в автомобиль Lada Largus.
Для удобства отдельно выделен диапазон М, чтобы пользователь был проинформирован о детектировании данного радара.
ОТКЛЮЧЕНИЕ РАДАРНОГО МОДУЛЯ
Создавая Neoline X-COP 9100s мы учли ограничения в законодательстве различных стран на использование радар-детекторов. В связи с этим радарный блок может быть легко отключен простым движением руки и устройство продолжит работу в виде GPS информатора. Помимо этого устройства обладает высокоэффективной защитой против RDD устройств Spectre 4 и Spectre Elite, распространенных в Европе.
ФИЛЬТР Z-СИГНАТУР
Для устранения ложных срабатываний, особенно от датчиков мертвых зон других автомобилей, применяется собственная разработка компании Neoline – фильтр Z-сигнатур. При этом в отличие от схожих технологий других производителей, отсутствует ошибочное блокирование сигналов настоящих полицейских радаров.
GPS БАЗА ВСЕГО МИРА
Впервые в гибрид Neoline встроена база радаров и камер всего мира (Россия, СНГ, Европа, США, Израиль, Ближний Восток, Турция, Австралия и др.). База включает данные о более чем сотне тысяч радаров. Обновление происходит еженедельно на сайте neoline ru. В гибрид встроен GPS и ГЛОНАСС модули для максимально быстрого и точного геопозиционирования.
КАМЕРЫ КОНТРОЛЯ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Гибрид Neoline X-COP 9100s оповещает обо всех камерах контроля ПДД и заранее предупреждает о таких типах контроля, как:
- Контроль полосы общественного транспорта
- Фотофиксация проезда автомобиля «в спину»
- Контроль проезда обочин
- Контроль проезда светофора и перекрестка
- Контроль проезда пешеходного перехода
MOTION CONTROL
Если пользователь желает отключить звуковое и голосовое предупреждение при приближении к радару, достаточно провести рукой перед экраном гибрида. Фирменная технология Motion Control реагирует на жесты и снова включит звук только спустя 6 секунд после завершения оповещения.
ПОДБОР ЧАСТОТ
Отличительной особенность Neoline X-COP 9100s является интеллектуальная обработка камер «АВТОДОРИИ» и других камер контроля средней скорости:
В меню гибрида предусмотрена функция подбора частот. В зависимости от страны использования гибрид меняет настройки детектирования в разных частотных диапазонах, а также более эффективно отсекает ложные сигналы. Для экспертных пользователей возможна детальная настройка гибрида, вплоть до отключения отдельных частот в рамках К и Ка диапазонов, с помощью Setup файла.
НОВЫЙ РЕЖИМ X-COP
Новый режим «Х-СОР» тесно взаимосвязан с автоматическим переключением диапазонов частот, режимами чувствительности и фильтрами против ложных срабатываний, в зависимости от скорости движения автомобиля.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ОБРАБОТКА КАМЕР СРЕДНЕЙ И МГНОВЕННОЙ СКОРОСТИ
Отличительной особенность Neoline X-COP 9100s является интеллектуальная обработка комплексов, которые одновременно измеряют текущую скорость автомобиля и среднюю на участке между этими комплексами.
Пример данных комплексов: Кордон-Темп, Скат-Риф, Стрелка Плюс, Автоураган-ВСМ, Вокорд Циклоп и др.
Гибрид не только оповестит о контроле скорости, но и укажет среднюю скорость, сбросит оповещение при съезде с участка, не пропустит другие радары в зоне работы этих комплексов.
НАСТРОЙКА ДИАПАЗОНА К
Экспертный пользователь может настроить диапазон К исходя из знания частот в которых работают полицейские радары в регионе использования гибрида.
Широкий – частота 23.900 – 24.250 ГГц - стандартная настройка для детектирования всех полицейских радаров в диапазоне К.
Узкий – частота 24.050 – 24.195 ГГц - для уменьшения кол-ва ложных срабатываний.
Супер узкий - частота 24.050 – 24.125 ГГц - для максимального уменьшения кол-ва ложных срабатываний.
ДИАПАЗОН К В РЕЖИМЕ «ГОРОД»
В режиме «Город» пользователь может отключить диапазон К. Это необходимо при езде в мегаполисах, в которых нет мобильных радарных комплексов, но есть многочисленные помехи. Отключая диапазон К в «Городе» вы будете получать информацию только из базы GPS. Не забудьте переключиться на режим Трасса или Турбо при движении вне города.
ГОЛОСОВОЕ ОПОВЕЩЕНИЕ О 45 ТИПАХ ПОЛИЦЕЙСКИХ РАДАРОВ
Neoline X-COP 9100s оповестит о типе полицейского радара, разрешенной скорости на участке дороги, выдаст информацию о расстоянии к радару и средней скорости (в случае детектирования камеры контроля средней скорости). В базу занесены 45 различных типов радаров, такие как «Стрелка», «Робот», «Кордон», «Крис», «Кречет» и др. Каждый новый полицейский радар оперативно добавляется в базу и доступен в новых прошивках.
ЗОНА ТИШИНЫ И ОПАСНАЯ ЗОНА
Вы можете самостоятельно добавлять в гибрид специальные зоны.
Зона Тишины - зона, в которой происходят ложные срабатывания. Часто такие зоны находятся у заправок и магазинов с автоматическими дверьми.
Опасная Зона - зона, которая требует вашего внимания. Например, новый полицейский радар (которого нет в базе GPS), череда лежащих полицейских, мобильная засада и т.д. В следующий раз при движении в этом месте Гибрид заблаговременно проинформирует вас предупреждающим сигналом.
Радиус зон можно задать в меню устройства.
ОПОВЕЩЕНИЯ ИСХОДЯ ИЗ СКОРОСТИ
GPS без звука до - если скорость автомобиля ниже установленного значения в этом параметре, звуковые и голосовые оповещения о радарах по базе GPS производиться не будут.
РД без звука до - если скорость автомобиля ниже установленного значения в этом параметре, звуковые и голосовые оповещения о радарах по радиомодулю производиться не будут.
ВКЛЮЧЕНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ ТИПОВ ТОЧЕК GPS
Гибкость настроек позволяет включать и выключать отдельные точки GPS, такие как: посты ДПС, камеры системы «Автодория», стационарные радары «Стрелка», муляжи радарных комплексов и др.
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
Функция, которая помогает не превышать вами же установленный лимит скорости. Установите скорость, при достижении которой будет произведено звуковое предупреждение о превышении скорости. Данная функция не привязана к базе GPS и функционирует отдельно от детектирования полицейских радаров.
ДАЛЬНОСТЬ GPS ОПОВЕЩЕНИЙ
Дальность оповещений к полицейским радарам в базе GPS может быть установлена исходя из ваших предпочтений:
1) По значению в базе – каждой камере в базе GPS производителем присвоено свое значения в метрах, за которое начнется оповещение.
2) По установленному значению в настройках – каждой камере в базе GPS присваивается значение на выбор: 300 м - 900 м
3) По текущей скорости автомобиля – чем выше скорость, тем за большее расстояние вы узнаете об установленном полицейском радаре.
IPS ДИСПЛЕЙ И ИНТЕРФЕЙС EASY TOUCH
В Neoline X-COP 9100s встроен новый, яркий дисплей с матрицей IPS, который отлично читается с любого угла видимости.
Также обновление затронуло интерфейс EASY TOUCH. В режиме детектирования на дисплей выдается легко читаемая информация:
- тип полицейского радара
- тип контроля ПДД
- дистанция до точки GPS
- средняя скорость
- разрешенная скорость
- тип поступающего сигнала
- мощность сигнала
- текущая скорость автомобиля
- текущее время
- опасная зона и зона тишины
НЕЗАМЕТНАЯ УСТАНОВКА ВНУТРИ АВТОМОБИЛЯ
Расположив гибрид у верхнего края лобового стекла, вы сделаете его практически незаметным снаружи. При этом провод питания подключается непосредственно в компактное крепление с активной зарядкой на 3М скотче Smart Click Plus Данное решение позволяет убрать любые вибрации при движении по грунтовой дороге.
РЕЖИМ ПАРКОВКИ
Гибрид X-COP 9100s умеет автоматически, при заглушенном двигателе автомобиля, переходить в парковочный режим, для этого потребуется специальный кабель и прямое подключение гибрида к электросети машины.
ДЕМО РЕЖИМ
Для удобства пользователя в ДЕМО режиме будет показана работа гибрида (звуковое и голосовое оповещение, индикация на дисплее).
Гибрид выйдет из ДЕМО режима после завершения всего цикла оповещений и индикаций.
MADE IN КOREA
Neoline X-COP 9100s – это разработка ведущих корейских специалистов в области автомобильной электроники, направленная на повышение безопасности водителя.
Neoline X-COP 9100s – идеальное сочетание корейского качества и надежности.
ОБНОВЛЕНИЕ ПРОШИВКИ И БАЗЫ GPS
При выходе новых прошивок и баз GPS необходимо обновлять их с помощью Micro SD карты памяти. Актуальная прошивка и база GPS позволят не пропускать недавно установленные полицейские радары и камеры.
Следите за официальными обновлениями прошивки на сайте neoline.ru
Отзывы
Ян Казанцев
отличная модель
- Достоинства:
- Крутейшая запись и радарная часть.
- Недостатки:
- нет
- Комментарий:
- Пользуюсь 9100s уже больше года. За это время я не словил ни одного штрафа за превышение, не имел ни одного момента, где я бы волновался в спорных ситуациях и т п. Спонсор спокойствия меня и моего кошелька - этот гибридник :) Что еще сказать - не знаю.
- 4 дня назад, Москва
Сергей Якунин
отличная модель
- Комментарий:
- Отличная штука. Не хватает блютуза. И вайфай не помешал. Очень здорово на дороге помогает.
- Неделю назад
Александр Москаленко
отличная модель
- Достоинства:
- Очень понятный интерфейс хотя устройство достаточно сложное по функционалу. Уверенно берет маломощные полицейские радары, даже с замером скорости в спину. Видео даже ночью снимает с хорошей детальностью. Клафиши управления нажимаются мягко. База радаров очень подробная, даже есть средняя скорость
- Комментарий:
- Если раньше у вас не было похожего устройства или опыта то рекомендую взять немного попроще, а так если меняете старое на новое то эта модель в самый раз. Думаю лет на 7 можно точно забыть
- 3 недели назад, Москва
Антон Фишман
отличная модель
- Достоинства:
- международная радарная платформа. очень гибкие настройки Ночной режим съемки кейс в комплекте для хранения
- Недостатки:
- Сложные настройки, нужно разбираться
- Комментарий:
- Устройство для продвинутых пользователей.
- 3 недели назад, Москва
Alex дрон
отличная модель
- Достоинства:
- Если нужен топ из топов то это именно то что нужно.1 1. То что актуально для Татарстана и уже не только - гибрид ловит Мультарадар. Пло маломощные радары типа Скат, Кордон молучу, т.к. справляется гибрид с ними метров за 700 а то и более. 2. Вопрос с ложными сигнала для тех кто в теме. В гибриде есть гибкие настройки К-диапазона что в итоге позволяет ложники свести практически на нет. Актуально для города особенно где большой трафик с машинами ДМЗ. 3. База радаров очень информативная, т.е сообщает даже о камерах контроля перекрестков, пешеходных переходов и т.д. На отрезке контроля средней скорости без проблем довел до контрольной точки выезда с отрезка, причем параллельно оповещал о других камерах и треногах. 4. Для ночной съемки есть ночной режим. Видео получается немного с шумами но при этом детализация в темных сценах возрастает 5. Для тех кто поедет в Европу радарный блок также будет работать.
- Недостатки:
- Цена. Дороговато. Но на рынке похоже просто нет. Особенно с детектом Мультарадаров
- Комментарий:
- Изначально думал что устройство не работает так как рассчитывал согласно обзорам. Хотел сдать обратно, но продавцы подсказали что дело в прошивке, надо обновиться. Сделал все дома, думал что будет сложно оказалось легче простого. Всем спасибо кто повлиял на мой выбор данного регистратора с радаром.
- Позавчера, Москва
Алексей Неустроев
отличная модель
- Достоинства:
- В принципе все нравится
- Недостатки:
- Пока не заметил
- Месяц назад, Лысьва
Антон Фишман
отличная модель
- Достоинства:
- международная радарная платформа.
- Недостатки:
- Сложные настройки, нужно разбираться
- Комментарий:
- Устройство для продвинутых пользователей.
- Неделю назад, Москва
Андрей Саблин
отличная модель
- Комментарий:
- Нужный гаджет
- 2 месяца назад
Alex F.
обычная модель
- Достоинства:
- Отличный интерфейс. Приятные кнопки и звуковое сопровождение нажатий. Устройство дружелюбное, не сильно мешает, а наоборот подсказывает (речь про GPS-камеры). База GPS поражает полнотой. Катался за 480 км от Москвы, в разных даже посёлках и деревнях знает камеры, где и сотовая связь-то не работает. В целом более молчалив, чем мой предыдущий комбик от главного корейского конкурента. Чуствительность радарного блока действительно отличная. Проверено на пустых трассах Ивановской области ближе к Кинешме. Есть функция записи на парковке. Есть быстрые кнопки. Много настроек - можно настроить под себя. Обновления GPS баз каждую неделю.
- Недостатки:
- Покупал в М-Видео, а не на Pleer.ru. Казалось бы товар за такие деньги должен кофе еще варить. Ан нет. Первое включение питания и ... прибор не подает признаков жизни. И кнопочки понажимал/подерожал и так и сяк сплясал. Лиш спустя минут 5 после подключения к питанию приборчик ожил. Видимо нужно было подзарядить аккамулятор. Такое иногда встречается в приборах. Ну ладно. Холодный пот со лба стерт. Устройство заработало. Базы и прошивка обновлены на последние. Поехали кататься. Трасса М-11 . Диапазон К назойливо курлыкает. Отмахиваюсь. Кстати про Моушен-контрол. Удобная функция, но т.к. прибор стоит немного ЗА зеркалом, то приходится целить между прибором и зеркалом. Если провести перед зеркалом(около 15 см от сенсора) - сенсор уже не понимает. Ок. МКАД. К-диапазон курлычет. также как на М-11. Там везде стрелки, на которые радарный блок внимания не обращает. Изредка только кажет "СТ". М-8. Трасса всегда нагружена фурами да и не только. И круизеры разные с адаптивным контролем носятся. К-диапазон верещит всю дорогу, даже если выставить ширину частот К диапазона - "супер узкий". Пока не свернешь на дорогу где фур нет - хоть выключай К-диапазон. Читал форум, люди пишут, что предыдущая прошивка детектора работает более четко. Буду пробовать. И еще забыл. У Оптики в темное время ощутимая виньетка. За такие деньги линзы можно ставить получше.
- Комментарий:
- В целом ощущения от прибора хорошие, смазаны только из-за недостатков работы радарного блока(в рекламе все просто супер), который буду пробовать исправить заводской прошивкой, но на многое конечно не расчитываю... К-диапазон сам по себе сложный. Да и камеры пошли хитрые - все больше на анализ видеоряда переходят, радиоизлучения нет.
ИМХО цена прибора сильно завышена. Если бы выгнать маркетологов, которые пишут такие прекрасные строки, но нифига на практике сами не проверяют, то прибор бы по цене был ниже. И цена была бы адекватной.
Друзьям не могу советовать из-за цены и мелких косяков. Без косяков наверное посоветовал бы.
===========
UPDT.
Старая прошивка радара действительно чуть лучше. Осталось разобраться со стрелкой. Для этого нужно найти несколько живых таких камер с рабочим радаром. Как я писал - все больше перенастраивают камеры на анализ видеоряда. Далее.
Судя по всему, по МСК региону и на нагруженных трассах лучше использовать ручные режимы с пониженной чуствительностью. В режиме X-COP мне совершенно не нравится. Например если откл К в режиме Город, то ездить можно спокойно по GPS информатору и ориентироваться на GPS скорость, чтобы не превысить +20. Ну и не нужно забывать, что этот прибор создан в помощь вам и не будет думать за вас. Ожидать многого от таких устройств пока нельзя. Да и лучше не нарушать. Как минимум здоровее будем сами, а как максимум от нас зависит жизнь других.
PS
Осталось раскурить мануалы от радаров и заняться файлом setup для ручной тонкой настройки. - Месяц назад, Долгопрудный
Константин
обычная модель
- Достоинства:
- Пока еще не знаю, см. комментарий.
- Недостатки:
- Цена все портит.
- Комментарий:
- До этого был регистратор Neoline X-COP 9000, по сравнению с ним не заметил не какой разницы, от слова вообще. Есть небольшие отличия в интерфейсе, но в работе отличий не заметил, разве реже стал реагировать на ложные события, на этом пожалуй все. В моем случае ориентируется только по GPS, радаром камеры не видит, хотя как то на скоросте как заорет ЛАЗЕР, чуть заикой конь не оставил, я как по тормозам дал с перепугу, оказалось ему померещилось! а меня потом всю дорогу трясло...
По субъективному мнению не вижу разницы между 9000(его проблемы в другом отзыве оставил) и 9100S кроме как в цене в 2 раза.
Изначально хотел взять 9300, но там экран повернут в левую сторону, а у меня руль самурайский.
Так что не могу сказать не чего плохого, но и хорошего тоже из-за цены. - 6 дней назад, Южно-Сахалинск
Способы оплаты
-
Наличными
-
Visa/MasterCard
-
Безналичный расчёт
